Pridať do obľúbených

Na sklade 196 ks

Technické pamiatky: Parná lokomotíva 464.001 Číslo emisie
587
Dátum vydania
17.04.2015
Nomin. hodnota
0.45 €
Predajná cena
0.45 €

Na začiatku tridsiatych rokov 20. storočia si ČSD objednali v strojárenskej firme Českomoravská-Kolben-Daněk (ČKD) nové výkonné lokomotívy, ktoré mali zabezpečovať dopravu zrýchlených vlakov a rýchlikov na horských tratiach. V roku 1933 bola vyrobená dvojvalcová rýchliková tendrová lokomotíva na prehriatu paru s usporiadaním náprav 2’D2’ s novou konštrukciou nesúcou označenie 464.0, ktorá koncepčne vychádzala z úspešnej rady 456.0 konštruktéra Vojtěcha Kryšpína. Dvojčitá lokomotíva na prehriatu paru dosahovala max. rýchlosť 90 km/h. Prvé lokomotívy nemali namontované bočné dymové usmerňovacie plechy, tie boli umiestnené dodatočne. A práve pridané plechy dali lokomotíve charakteristický vzhľad a pomenovanie „Ušatá“. Na Slovensku začali „Ušaté“ jazdiť až v roku 1938 v depe Vrútky a Zvolen. Lokomotíva tejto rady viezla aj pohrebný vlak prvého prezidenta ČSR, T. G. Masaryka na trati Praha − Lány. Celkom vyrobili v dielňach ČKD Praha a Škoda Plzeň 76 kusov parných lokomotív. Pre svoju spoľahlivosť a nenáročnosť slúžili ČSD až do konca parnej prevádzky v roku 1981.
Parná lokomotíva 464.001 bola do skúšobnej prevádzky ČSD prevzatá z ČKD Praha 2. novembra 1933 a  pridelená do Rušňového depa Praha − Masarykovo nádraží. Svoju službu ukončila v depe Česká Lípa v roku 1977. Pred zošrotovaním lokomotívu zachránil dobrý technický stav a pripravované otvorenie železničného skanzenu v Českej Třebovej. Ako jediná lokomotíva radu 464.0 bola zmluvou o bezodplatnom prevode majetku z 11. novembra 1992 prevedená z Považského múzea v Žiline do Múzejno-dokumentačného centra ŽSR Bratislava (MDC). V rokoch 1995 − 2007 bola vykonaná generálna oprava parnej lokomotívy do jej prevádzky schopného stavu. Ako technická pamiatka SR a deponát MDC Bratislava je v súčasnosti lokomotíva 464.001 „Ušatá“ zverená do starostlivosti Prievidzského parostrojného spolku, o. z. Na nostalgických jazdách po železničných tratiach počas šiestich rokov odviezla niekoľko tisíc cestujúcich. Zachovali sa len dva kusy parných lokomotív radu 464, prvá 464.001 a posledná 464.102 (v správe ČD, Múzeum Lužná u Rakovníka). V súčasnosti sa parná lokomotíva 464.001 „Ušatá“ podrobuje opätovnej a náročnej oprave, pretože v septembri 2013 skončila zákonom daná časová platnosť prevádzky kotla parnej lokomotívy.

Ing. Mgr. Jana Oswaldová

Zobraziť menej

Podobné produkty

  • Stránka z 15
Staré vyobrazenia vinárskeho života Číslo emisie
266
Dátum vydania
24.06.2002
Staré výrobné vinárske nástroje Číslo emisie
265
Dátum vydania
24.06.2002
Historické mosty - drevený most v Kluknave Číslo emisie
218
Dátum vydania
14.09.2000
Technické pamiatky - Vodnostĺpcový stroj J.K.Hella Číslo emisie
188
Dátum vydania
21.09.1999
150 rokov železníc na Slovensku - motorový vozeň Číslo emisie
156
Dátum vydania
20.08.1998
150 rokov železníc na Slovensku - parný rušeň Číslo emisie
154
Dátum vydania
20.08.1998
150 rokov železníc na Slovensku - elektrický rušeň Číslo emisie
155
Dátum vydania
20.08.1998
Vodný kolový mlyn v Jelke Číslo emisie
126
Dátum vydania
05.08.1997
Technické pamiatky - Konská železnica z Bratislavy do Trnavy Číslo emisie
104
Dátum vydania
15.10.1996
Technické pamiatky - Lietadlo Andreja Kvasza Číslo emisie
105
Dátum vydania
15.10.1996
Lode - Nákladná loď EMS Číslo emisie
52
Dátum vydania
30.12.1994
Lode - Osobná loď 400 Číslo emisie
54
Dátum vydania
30.12.1994
  • Stránka z 15